Авіакомпанія American Airlines провела дослідження з метою виявити найкращий порядок посадки пасажирів у літак. Зараз більшість американських авіакомпаній практикують два основних способи: у першому спочатку в літак потрапляють пасажири хвостових рядів, потім середніх, і потім найближчих до входу. У другому спочатку входять пасажири з місцями біля вікна, потім з середніми місцями, і нарешті, ті, хто сидить біля проходу. Обидві стратегії були визнані неефективними, повідомляє Wall Street Journal. 

З'ясувалося, що в першому випадку посадка виявляється найповільнішою: хвостові пасажири не можуть відразу зайняти свої місця і довго займають весь прохід літака. Зрештою під час очікування вони починають розміщувати свою ручну поклажу на початку салону, скорочуючи доступне місце для речей інших пасажирів. Трохи кращою виявилася система "місця біля вікна в першу чергу", яку застосовують зараз United і Delta, а незабаром почне використовувати і Continental. 

Парадоксальним чином найкращі результати виявилися у безсистемного способу посадки. З'ясувалося, що в цьому випадку найбільша кількість пасажирів потрапляли на свої місця одночасно. У підсумку процес посадки, який зазвичай займає 20-25 хвилин, скорочувався на 3-4 хвилини. На цю систему і перейшла American Airlines. При цьому компанія зберігає розбивку пасажирів на черзі - чим раніше клієнт зареєструвався на рейс, тим більше у нього шансів потрапити в першу групу людей, що входять на борт. 

Для бажаючих гарантовано увійти в салон в числі перших American пропонує просто заплатити $ 9 - це дозволить сісти в літак поза загальної черги і не мати проблем з розміщенням ручної поклажі. Ті ж, хто потрапляє в літак останніми, ризикують не знайти на багажних полицях місця для своїх речей - в цьому випадку їх доведеться здавати в багажне віділення, причому в більшості випадків за плату.